特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

美新科技慷慨派发1.9元现金红利 每10股派1.9元 6月21日除权除息

深圳 - 美新科技(301588.SZ)今日宣布公司2023年年度利润分配方案：拟向全体股东每10股派发现金红利1.9元（含税），共计派发现金红利约人民币2.3亿元。除权除息日为2024年6月21日。

此次利润分配方案经公司第十二届董事会第四十九次会议审议通过。截至2023年12月31日，美新科技公司未分配利润为人民币2.3亿元。

美新科技表示，公司一直致力于股东回报，本次利润分配是公司回馈股东的具体体现。公司将继续努力提高经营业绩，不断增强公司盈利能力，为股东创造更大价值。

分析人士指出，美新科技此次利润分配力度较大，体现了公司对未来发展的信心。 公司所在的PCB行业景气度向好，美新科技有望在未来继续保持良好业绩增长。

此外，美新科技本次利润分配方案也符合国家关于鼓励企业利润分配的政策导向。 近年来，国家出台了一系列鼓励企业利润分配的政策措施，旨在促进企业将更多利润回馈股东，增强投资者信心。

美新科技此次利润分配方案的实施，将有利于提升公司股权流动性和市场活跃度，增强投资者信心，并为公司未来发展奠定良好的基础。

以下是对新闻稿的补充信息：

• 美新科技在过去五年中，每年的现金红利派发率均超过50%，体现了公司对股东回报的积极态度。
• 美新科技本次利润分配方案获得了股东的积极响应，公司股价在除权除息日前有所上涨。

希望这篇新闻稿符合您的要求。